Как Калифорния тихомълком добавя стотици скрити такси, за да натрупа глоби за трафик

Получаването на санкция за трафик е извънредно възприятие, което става още по-лошо, когато разберете какъв брой ще ви коства.

Това, което може да не осъзнавате, е, че в сумата в долари, която ви е казано да платите, е заровен дълъг лист от скрити такси, някои от които нямат нищо общо с трафика. CBS News California Investigates прегледа защо плащате и за какво.

Камера на алена светлина записа Крис Карс, до момента в който минаваше през кръстовище през април 2025 година

„ Докато дърпах, приближавах тази светлина, която започваше да става жълта, нямаше късмет да спра в този миг “, сподели тя.

Цитатът пристигна по пощата скоро по-късно с гаранция от сума от $486, означи Kahrs. Но тук е уловката: нейната представена сума беше единствено $100.

Така че за какво трябваше да заплати повече от четири пъти повече? Това се дължи на скрити такси, които механически са противозаконни съгласно закона на Калифорния, в случай че не сте държавна организация.

Оказва се, че през годините законодателите са се захванали с съвсем дузина разнообразни скрити такси за санкции за трафик. Някои от тези такси, като Фонда за запазване на рибата и дивеча, нямат безусловно нищо общо с нарушаванията на разпоредбите за придвижване по пътищата.

„ Чувството е като че ли се пробват да скрият нещо “, сподели Карс.

Законодателите в Калифорния тихомълком употребяват нарушаванията на пътя като източник на доходи за страната или най-малко се пробват. Но защото щатът е изправен пред недостиг от няколко милиарда $, държавните данни разкриват, че приходите понижават година след година.

Преди близо десетилетие Съвместният законодателен одитен комитет на Калифорния разпореди държавен одит, който беше заплатен от вашите данъчни долари. Одиторът откри, че „ видимо случайните “ такси и санкции „ не са директно свързани с нарушаването “ или ясно „ основани на потребностите на програмата “.

Одиторът прикани законодателите да „ преразгледат цялата конструкция на глобите и таксите “.

Осем години по-късно инспекторът сподели, че към момента чака законодателите да подхващат дейности.

„ Не е доста дейно, тъй като е неефективно. Хората не могат да платят това, което нямат.

Брандън Грийн от Западния център за право и беднотия показва констатацията на инспектора, че „ санкциите за пътнотранспортни катастрофи са останали неплатени частично, тъй като са забележителна финансова тежест “, непропорционална финансова тежест за водачите с ниски приходи.

„ Трябва да бъдем почтени за това кой е обиден “, сподели Грийн.

Той сподели, че има вяра, че законодателите биха предпочели да продължат да се борят да събират, в сравнение с да рискуват да разстроят авторитетни групи по ползи или гласови гласоподаватели посредством налагане на нови налози.

„ Хората, за които приказваме, не са хората, които могат да изпратят имейл или да се обадят в законодателна работа “, сподели Грийн.

Така че към този момент, макар данните от десетилетие, показващи намаляващи доходи и ясни рекомендации от одит, за който сте платили, Kahrs споделя, че „ хората са борят се. "

Изглежда, че законодателите ще продължат да вършат същото и ще се надяват на друг резултат.

" Не мисля, че това е почтено и не мисля, че към този момент ще работи за нас, " сподели Карс.

Попитах губернатора Гавин Нюсъм дали има някакви проекти за справяне с тези скрити такси. Екипът му не отговори непосредствено на този въпрос, а представител на Калифорнийската държавна транспортна организация разгласява следното изказване.

„ Държавата има вяра, че таксите, свързани с трафика, би трябвало да бъдат подобаващи, транспарантни и да предизвикват безвредно и отговорно шофиране. Всеки калифорнийец заслужава безвредни пътища и обективна система за отчетност ", сподели Кимбърли Ериксън от CSTA. „ Ние продължаваме да работим със законодателната власт, съдилищата и локалните сътрудници, с цел да подсигуряваме, че наказванията усъвършенстват публичната сигурност, като в същото време поддържаме наличен достъп до превоз за всички калифорнийци. "